Autoflot 1200 es el primer Sistema Integral para la Automatización del Radio Despacho de Viajes con Control Centralizado de Tarifación, con desarrollo totalmente propio de latinoamérica. Es un sistema completo controlado por computadora para la automatización y el control del Radio Despacho de viajes, especialmente diseñado para flotas de radio-taxis o remisses. Con sólo ingresar el domicilio del servicio todo lo demás será ejecutado automaticamente.
La búsqueda de un móvil libre, la consulta de aceptación de viaje, el envio de la dirección y todos los datos ingresados será ejecutada en segundos, en silencio y sin intervención del operador.
Una vez concluido el servicio serán volcados a una impresora los datos del viaje, incluyendo la tarifa.
Toda la información del servicio es enviada digitalmente y sólo al móvil seleccionado.
Autoflot simplifica las tareas en la central, tanto de la telefonista como del operador de radio, reduce el stress, los costos y permite que el sistema sea opreado aún por personal no entrenado.
Autoflot está compuesto basicamente de una o dos computadoras personales en la central y de terminales de datos (TDM-1200) instalados en los móviles.
TDM-1200 combina una sola unidad la visualización de los mensajes, el ingreso de datos hacia la central, la toma de datos del reloj tarifador y la interconexión con el equipo de radio existente.
La visualización de los mensajes se efectua en un display de cuarzo liquido de 2x24 caracteres con iluminación para visión nocturna. Los cambios de zona, la aceptación de viajes y todo el manejo local de la terminal TDM se efectua por medio del teclado soft touch frontal.
El sistema central acumula la posición de cada móvil y los ordena por antigüedad en cada zona, lo cual al ser tan pequeña como sea práctico, permitirá combinar antigüedad y cercanía al viaje despachado.
El chofer de cada móvil deberá informar de sus cambios de zona y/o de su zona futura cuando se ocupa.
El operador del sistema cargará en pantalla y a travéz del teclado, los datos del viaje a realizar (pueden escribirse hasta 4 renglones). Al darle entrada será la computadora, con su lógica de búsqueda, la que determine que móvil interrogar para ofrecerle el viaje. En el móvil elegido sonará un buzzer e iluminándose el display preguntara: ...ACEPTA VIAJE?. Este podrá ser rechazado o aceptado. En el último caso la central devolverá, en pocos milisegundos, los datos del viaje en cuestión. Si la unidad rechaza el viaje la central lo despachará en forma automática. De no existir móviles libres en la zona de un determinado viaje puede actuvarse un sistema de búsqueda de zonas aledañas con orden de prioridades o también activarse el despacho de viajes a moviles ocupados que se dirigen a esa zona.
Aceptado el viaje la central comenzará a registrar el tiempo entre la aceptacion del mismo y el pase a ocupado del reloj, permitiendo visualizar, en tiempo real y en pantalla, el promedio de tiempo de demora de los servicios despachados por el sistema.
El ingreso de los servicios puede efectuarse mediante cualquiera de las dos computadoras disponibles. En ambas PC se cuenta con el estado actualizado de toda la flota.
De haber sido solicitado un móvil especifico puede efectuarse un despacho dirigido quedando esto asentado en la impresión.
Todo el tráfico crusado entre la central y los móviles queda registrado en impresora y diskette.
Al final de cada jornada es emitido un resumen por móvil con la informacion de su recaudación.
Todos estos datos pueden ser extraídos de la central y volcados a bases de datos para control.
Despacho automático de viajes con supervición del proceso por operador
(Reducción de costos de operación).
Envio de direcciones, mensajes y datos a toda la flota al mismo tiempo, a los móviles en una zona o a un móvil en particular.
Visualización del estado de la flota en tiempo real (móviles ocupados, libres, fuera de servicio, ubicación en las distintas zonas, etc).
Ingreso de servicios por computadora principalo auxiliar.
Reporte de todo el trafico realizado, incluyendo la facturaión de cada unidad (Control real de lo facturado por cada móvil).
Programación de viajes "diferidos" o a fecha, que serán despachados automáticamente.
Absoluta privacidad y seguridad en la transimción de todos los datos. (Imposible de interpretar por escuchas foráneos).
Sistema de emergencia con micrófono oculto incorporado.
Impresión de tráfico diario y resumen de final del dia dia por móvil. (Reducción de trafico de papeleria y archivo).
Operación silenciosa tanto para el móvil como para la cenrtral.
Versiones simplificadas y de bajo costo sólo para la tarifación centralizada y emergencia.
Instalación en el equipo VHF/UHF existente.
SEGURIDAD
Los LDM-1200 incluyen un sistema de seguridad para el conductor del vehículo compuesto de un pulsador de emergencia y de un micrófono oculto. En el mismo momento en que el móvil entra en emergencia su número identificatorio será mostrado en la pantalla de la central, activandose a voluntad del operador la escucha del audio en el interior del vehículo.
CONTROL DE LA TARIFA:
Mediante un protocolo exclusivo de comunicación con los tarifadores Digitax, son transmitidos a la central todos los datos registrados por éste.
Se podrá disponer al instante del estado de Libre/Ocupado de cáda móvil, asi como de todos los importes tarifados con número correlativo.
PROGRAMA PARA LA CENTRAL SOFT-1200:
Soft-1200 basa su funcionamiento de despacho en el sistema de distribución en zonas del área de cobertura radial en la que se presta servicio. Estas zonas no tienen limite en la determinación de sus dimenseiones, esto es una relación de compromiso entre la versatilidad y practicidad de uso del despacho. Pueden asignarse hasta 99 zonas y puestos fijos. Los TDM-1200 incluyen un sistema de seguridad para el conductor del vehículo